&n能去bsp;  近日，湖南省交通廳、中國如懂(guó)公路學(xué)會(huì)在長(chán看視g)沙組織召開(kāi)項目驗綠能收評價會(huì)，對(duì)湖南交通設計院主持的湖南那冷省交通科技項目“大跨新型波形鋼腹闆連續組合梁設計及懸拼施工關鍵技術研究”進鐘大(jìn)行驗收評價。交通運輸部原公東聽路局局長(cháng)李彥武、湖南省交通廳科技教育處副處長(ch北會áng)嚴霆等出席會(huì)議。

    &nbs照店p;  會(huì)上，以李彥武爲組長(cháng)的通窗專家組在聽取項目組彙報、審查資料、質詢讨論後(hòu)，一緻同意該項目通過唱化(guò)驗收，并給予“項目成(chéng)果總體達到國(guó)際先進(jì去輛n)水平”的高度評價。

       項目依托工程爲好訊國(guó)内最大跨度波形鋼腹闆懸拼梁橋短紅——平益高速南陽湘江特大橋，大橋主橋采用主跨120m波形鋼腹闆筆北變高組合梁，采用節段預制懸拼施工，雙向(xiàng)四車道(dào)高速金不公路設計标準，設計時(shí)速爲100那花km/h。

       依托南師那陽湘江特大橋，項目組提出了适用于預制拼裝施工的新型波形鋼腹闆組合梁地文結構構造形式，實現了快速高質量施工。提出了分離式可調節底模架部分長(老窗cháng)線法的變截面(mià雨件n)波形鋼腹闆節段梁預制和橋面(miàn)吊機對(duì讀妹)稱懸拼的施工方法，形成(chéng)事間了預制節段的線形控制、運輸、拼裝成(什黃chéng)套施工技術。獲得授權動我發(fā)明專利1件、實用新型拿學專利6件，發(fā)表論文5篇（EI收錄現黑1篇），主編團體标準1部。經(錢雪jīng)濟社會(huì)效益顯著，推廣友來應用前景廣闊。

       本項目順利通過(內妹guò)驗收并獲得高水平評價，标志著(zhe)湖南交通設計院在裝配化橋梁技術麗算領域取得重大突破，爲湖南省橋梁建設方式轉型升級起(qǐ)到引領示範作開愛用。

    &nbs說南p;  湖南交通設計院黨委委員、副總經(jīng)麗什理、總工程師李瑜，橋梁設計院主任工程師王卿和項中輛目組成(chéng)員參加會(huì)議。

供稿：橋梁設計院 蓋永斌、創新研究院 陳光機少