6月7日上午12時(shí)整，伴随著(區和zhe)盾構機的掘進(jìn)聲音，長(ch作制áng)沙地鐵7号線一期工程“韶山一号”和醫計“韶山二号”兩(liǎng)台盾構機分别在雲塘又員站、環保大道(dào)站順利始發(fā)。

　　湖南建投交通設計院承擔了長(cháng)沙地鐵7号兒我線土建二标段六站六區間中的雲塘站（不含）~環保大道(dào)站（含短謝）~萬芙南路站（含）範圍内設計工作，本次又花雙盾構始發(fā)的區間及接收車站均由交通設計歌近院負責設計。

　　長(cháng)沙地鐵7号線主要貫穿人流跳頻、車流極大的城市主幹道(dào)，周呢了邊環境和地質情況極其複雜，其中，環保大道(dào)站爲黃老7号線與5号線南延線的換乘車站，涉及地下多層結構形暗離式；萬芙南路站爲7号線最長(cháng)車藍坐站，約400.2m；環保大道(dào)站~萬芙南草術路站區間爲7号線最大站間距，約1.548 km。設計項目組全體成(chén頻站g)員服從統一調配，緊密配合，克服了“小半徑”“大坡度”“穿高票美速”等困難，最終保證項目按照工期節點穩步推進(jìn)。截至目前，全線為時16座車站已全部開(kāi)工建設，環保大道(dào制藍)站車站主體結構已封頂，爲下一步工廠見序轉換奠定堅實基礎。

　　雙站盾構同步始發(fā)，标志著(zhe)長(cháng)沙地吧會鐵7号線一期工程正式進(jìn)入盾構掘進(jìn)階段，讀秒也代表著(zhe)7号線一期工程建設開(kāi)啓了加速度！機到交通設計院長(cháng)沙地鐵項目組將(jiān問煙g)以“建投有我 我必建功”爲号角，繼續秉承“一流、創新、樂校誠正、奉獻”的集團企業精神，注重細節、追求卓越，更好(hǎo)服務國暗于長(cháng)沙地鐵建設，打響本土軌道(dào)設計品牌。