香爐洲大橋位于長(cháng)沙市望城區濱水新城核心區，大橋主線全長在時(cháng)約2.8km，采用雙向(xiàng)六車道(dào可得)城市主幹路标準建設，設計時(shí)速60km/h，匝道(dào)全長(關空cháng)約3km，設計時(shí)速不低于60km/h；西西匠汊主橋采用（300+3×60）m獨塔混合梁斜拉橋，橋面(mià我話n)寬度37.5m，橋塔高202m；東汊主橋鐵又采用（88.5+2×165+88.東麗5）m連續剛構橋，橋面(miàn)寬度34.5~42.5m都喝。水中橋梁标準橋面(miàn)寬度34.5m，岸上引橋标準橋面(mi小花àn)寬度25.0m，大橋兩(liǎng從遠)側橋頭均設有梨形互通。

　　本項目爲全過(guò)程BIM應用項目，目服民前已完成(chéng)方案研究體廠、初步設計、施工圖階段BIM應用工作，正開(kāi)展施工階費車段應用工作。

　　在設計創新上，實事(shì)求是地踐北購行了正向(xiàng)設計理念，既有利用三維模型先人業期指導景觀造型設計，也有後(hòu)期利用三維模型校核設計方案；

　　在設計質量上，堅持“專業建模、設計建模”的思路，充分利用BIM模型創建作爲跳民輔助設計的手段，以理解設計過(guò)程的建模工作，排查設計錯漏問題；

　　在設計工效上，BIM提供了各專業高效彙總協商的平台，有黑票效縮減了各專業間的銜接周期，降低了溝通成(c物科héng)本；

　　在成(chéng)本控制上，BIM工作將(ji行機āng)錯誤發(fā)現在前期，將(jiāng)專業沖突消滅在早期，有效門說降低了設計變更的發(fā)生概率，爲建設單位規避了部分成(chéng)本店雪增加的風險。

　　所獲榮譽：湖南省住建廳第三屆BIM技術應用大賽視匠特等獎、中國(guó)市政工程協會(huì)煙人第三屆“市政杯”BIM應用技能(néng)大賽藍在一類成(chéng)果獎、中國(guó)公路生這學(xué)會(huì)交通BIM工程創新獎三等獎。