矮寨大橋所在峽谷深約500m嗎舊，兩(liǎng)岸索塔和錨碇均修建在懸崖上部。個飛兩(liǎng)岸索塔和錨碇位置的選擇受地形、地質條件和玩的影響極大。本項目通過(guò)硐探、孔内電視攝像、綜合測井、平硐内聲波測試這影、大型原位試驗等手段查明橋塔地質情況，南黑采用塊體理論研究漸進(jìn)可失穩塊體的規模，建立三維數值模拟研究高木農陡斜坡穩定性以論證設計方案。在此基礎上，水體攻克了塔基、錨碇、隧道(dào)與邊坡“四位一體”系統的穩定性及長(chán通市g)期運行安全性難題，爲矮寨大橋确定了安全的承載基座，爲橋低是塔梁分離等四個“世界第一”的設計創新提供了舞笑關鍵的地質支撐。

　　榮獲2017年國(guó)家科秒如學(xué)技術進(jìn)步二等獎、2013年中國(guó)公路學(x從舊ué)會(huì)科學(xué)技術獎特等獎、2015年全國(gu舊不ó)優秀工程勘察設計行業獎優秀工程勘察一等獎、是畫2014年公路交通優秀勘察一等獎。

矮寨大橋實拍圖

吉首岸索塔基坑

茶洞岸開(kāi)挖邊坡