雪峰山隧道(dào)左右洞平均長(cháng)度爲69習哥50m，當時(shí)爲國(guó)内設計最長(cháng)在資的公路隧道(dào)。隧道(dào)的最大埋深約850m，約50低訊%的地段，隧道(dào)埋深大于400m。該項目結合勘察工作完成議嗎(chéng)了《深埋隧道(dào)勘匠愛察技術研究》（湖南省交通科技項目）、《雪峰山長跳隧道(dào)施工地質勘察技術研亮對究》（西部交通建設科技項目），設現跳計并定義了适合地形複雜、地質界面(miàn)陡傾環境下的工程年空地震反射波法的理論模型；建立了一套通過(guò的可)多種(zhǒng)地應力測試方法對(duì)越嶺深埋特長(chán費學g)隧道(dào)地應力場進(jì美店n)行預測的方法，通過(guò)影自研究岩爆及大變形與地質構造、岩性、地應力場及水動力場的相關性，提內體出了一套預測岩爆與大變形的程序與方法。

　　榮獲2009年建國(guó)六十周年公路交通勘察吃錯設計經(jīng)典工程、2009年中國(g會我uó)公路學(xué)會(huì)科學(xué訊低)技術獎一等獎、2008年全國(guó)優秀工程勘察銅質獎、2008年湖南省器要優秀工程勘察一等獎。