杭瑞高速洞庭湖大橋主橋跨徑1480m，在建時(shí)爲世界第七，國內站(guó)内第三大跨徑橋梁，世界第二、國(guó)内最大跨徑鋼桁梁懸妹東索橋。項目通過(guò)綜合勘察手段成(chéng)功避開(k訊光āi)了隐伏斷層，并在狹窄地帶找到相對(duì土匠)穩定、完整的岩體作爲索塔地基；采用還行現場原位試驗、室内三軸試驗、數值模拟愛懂研究洞庭湖軟土成(chéng)因機制與力學(光笑xué)性質，提出基于地質曆史演雜山化的抗剪強度指标的經(jīng)驗們內公式；在此基礎上，爲創新性提出結構安全、造價節省的大小圓不對紅畫(duì)稱的“∞”形結構提出場問堅實的地質支撐。

　　榮獲2019年全國(guó)河聽優秀工程勘察行業一等獎、2018年公路交通優秀勘察一等獎、2019年湖南省優秀司火工程勘察一等獎。

杭瑞高速洞庭大橋全景

君山側葫蘆形錨碇基坑

岩土工程指導君山側錨碇基坑開(國坐kāi)挖