張官高速沅古坪特長(cháng)隧道(dào)爲岩溶台員一地高壓富水特長(cháng)隧道(dào)，左右洞長(cháng)512鐘月1m~5182 m，項目采用“空氣潛孔錘鑽探+地下水分層實驗+孔内電日秒視攝像” 勘察新工法，精确刻畫隧道(dào)岩溶地下水含水層（段公哥）與隔水層（段），以查明各含水層（段）真實地下水水位；通過又哥(guò)區域水文地質調查、地下水連通性試黃訊驗、水文地質觀測、水文數值模拟等手段不章進(jìn)行岩溶水文地質專項研究，以構建隧道(dào)三維地質模型；提出了靠草唱近已有岩溶通道(dào)原則和貼近你中地下水分水嶺原則爲主的岩溶台地隧道(dào)選線原則。依日生托該項目在《中國(guó)岩溶》、《公路》等中文核心期刊發(弟購fā)表論文5篇。

岩溶隧道(dào)湧水量預測數值模拟線睡 三維地質結構

隧道(dào)剖面(miàn)圖

空氣潛孔錘施工（隔水層）