南京長(cháng)江第五大橋，是世界上“首座大跨度鋼混組合索塔斜拉橋年體”，位于江蘇省南京市，項目全長(cháng)11.99千米。項目起生兵(qǐ)自南京市浦口區五裡(lǐ)橋，接江北大道(dào)，跨越長(c愛場háng)江主航道(dào)後(hòu)，經(jīng)梅子洲（江心河亮洲)，下穿夾江，止于夾江南岸，接江山大街，全長(cháng)約10.3公裡(小路lǐ)。其中，跨長(cháng)江大橋長(cháng)約4來機.4公裡(lǐ)，夾江隧道(dào)長(cháng)約1.8公裡(lǐ了他)，其餘路段長(cháng)約4.1公裡(lǐ)。

　　主橋采用跨江大橋采用(80去算+218+2×600+218+80)m三男看塔單索面(miàn)斜拉橋方案。主梁采用鋼混組合梁結構，橋對會面(miàn)闆采用UHIPC高性能(néng)混凝知笑土，爲國(guó)内創新技術及工藝。索塔采用鋼混組合塔，爲見船國(guó)内首次采用。過(g車黃uò)夾江采用1.8km水下盾會分構隧道(dào)方案，設計複雜，自她施工難度大。國(guó)内最大地下立交工程鐵長。青奧軸線地下立交工程，是國(guó)内最大的地謝購下立交，相當于在地下建設了一座三層立交，從最下一層到地面(miàn)的哥頻距離有27.5米，相當于10層樓高。請低

　　我司承擔該項目初步設計代部審批技術咨詢工作，對訊呢(duì)橋梁的橋跨方案、結構形式，隧請用道(dào)的工法、結構及防災救援通民，地下互通的交通組織方案等進(jìn)行了重點審查。